코스피3000 회복도 어려워하는 국내주식시장, 앞으로는 뭐 사야하지?

안녕하세요

2021년도 4분기의 시작이 지금 시점에서 국내주식시장은 하락과 상승을 반복하였지만

작년과 같은 지속적인 상승과 다르게 계속 하락하면 개인들을 힘들게 했습니다.

대형주 위주의 하락으로 인해서 소위 동학개미들의 계좌는 파랗게 파랗게 멍들었습니다.

시가총액 상위종목들은 한번씩 악재뉴스가 터지고 그 이후에 악재를 극복하지 못하고

하락하는 모습을 보여주었는데요.

삼성전자 하이닉스는 반도체위기 악재이후로 급락이후 지수하락이후 다시 급락,

네이버, 카카오는 정부규제 악재이후로 급락

엔씨소프트는 과도한 과금 및 신작게임 부진으로 인해 급락

나머지 시가총액 상위 종목들도 지수의 영향에 따라 꾸준하게 하락하는 추세입니다.

지수가 박스권에 머무르고 있을 시기에 언론 및 유튜브에서 전문가들이 나와서

지수에 대해서 다양한 예측을 하였지만 중국 및 미국발 악재들을

고스란히 받아내서 코스피 3천포인트 아래로의

큰 하락을 예상하는 전문가는 많지 않았습니다.

이렇게 대형주에만 기대기에는 무리가 있는 현재 시장에서도 상승을 잘 해주고 있고 앞으로의 상승 기대감이 있는 분야에 대해서 생각해보았습니다.

1. 엔터주

지수가 박스권일때도 글로벌악재로 하락하였을때도 주가방어가 전반적으로 좋은 엔터주입니다.

코로나로 인해 피해를 받았지만 앞으로는 세계적으로 위드코로나로 가는 추세입니다.

이에 따라 오프라인 공연기대감으로 인해 엔터주들의 영업이익에도

긍정적인 영향을 줄 것으로 보여지면 추세또한 유지중입니다.

2. 건자재 및 가구

그 다음으로는 건자재와 가구 업종입니다.

내년 대선을 앞두고 있고 인물테마주보다는 대선후보들의 공통적인 부동산정책인 공급확대에 수혜를 받을 수 있으며

이미 주가는 이를 반영해주고 있습니다.

인맥테마주도 한번씩 시세를 주고 빠지고 다시 시세를 주는 방식으로 진행되며 정책주는

반응이 천천히 늦게 오는 점을 감안한다면 현재 시점도 나쁘지 않은 매수시점이라고 생각합니다.

3. 위드 코로나(항공, 여행)

코로나가 장기화되면서 국내의 소비는 어느 정도 정상화가 되었으나

아직까지 해외여행에 대한 정상화까지는 어려운 상태입니다.

그럼에도 불구하고 결국 높은 백신접종률에 따른 치명률 감소를 근거로

위드코로나로 가는 것이 세계적인 추세가 될 것입니다.

코로나로 인해서 여전히 불안한 것은 사실이지만 여행과 관광에 대한 응축된 욕구는

자연스럽게 분출될 것입니다.

현재도 연휴만 되면 제주도를 비롯한 국내관광지에 관광객들이 바글바글합니다.

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안녕하세요. 오늘은 아시아나항공의 무상감자 소식과 오늘 속보로 나온 대한항공의 아시아나 인수설에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

아시아나항공은 11월 3일에 무상감자를 추진한다고 공시하였습니다.

아시아나항공의 현재 발행주식은 기존 2억2323만5294주에서 7441만 1764주로 66.7%줄어들게 되고 자본금은 1조1161억 7647만원에서 3720억 5882먼3333원으로 감자기준일인 다음달 28일에 감소하게 됩니다.

차등감자가 아니라 대주주와 소액주주가 동일하게 지분을 줄이는 균등감자를 진행한다고 합니다. 이는 감자 비율은 3대1로 3주를 보유한 주주의 주식이 1주로 줄어든다는 의미입니다.

무상감자를 하는이유?

감자를 하는 이유는 재무구조가 악화된 기업주식수를 줄여 차익을 자본잉여금으로 전환하기 위함입니다. 자본을 줄이면서 주주에게는 아무런 보상을 하지 않는 점이 주주에게 큰 불이익으로 작용하기 때문에 주주총회의 특별결의를 통하여 시행하고 있습니다.

아시아나는 지난 2분기 기준 자본잠식율이 56.3%로 추가 자본 확충 혹은 감자 없이는 관리종목에 지정될 가능성이 크기 때문에 자본잠식률을 낮추기 위해자본확충(유상증자)가 아니라 자본감소(무상감자)를 선택하였습니다.

letsrichbooja.tistory.com/9

균등감자에 대한 반발

통상적으로 부실기업은 대주주의 책임을 묻는 방향으로 주주별로 다른 비율을 적용하는 차등감자를 선택합니다. 차등감자를 통해서 최대주주의 자본 총액은 줄고 지분율은 떨어집니다.

일전에 금호산업은 2010년 워크아웃당시 박삼구회장 등 지배주주의 주식을 100대1로 소액주주는 6대1로 차등한 사례가 있습니다.

이에 주요주주와 소액주주들은 주주총회에서 반발할 확률이 높습니다.

금호석유화학측은 “감자자체를 반대하지 않지만 균등 감자는 소액주주와 경영에 참여하지 않은 일반주주의 몫을 빼앗아 대주주와 채권단을 지원하는 것”이라 말했습니다.

대한항공의 아시아나항공인수설

오늘 11월12일(목) 6시경에 대한항공이 아시아나 항공 인수를 추진한다는 내용의 기사가 나왔습니다.

산업은행 금융권에 따르면 한진그룹은 아시아나항공 채권단인 산업은행과 아시아나항공을 인수를 위한 협의를 진행 중이라 밝혔습니다.

국내 1위 항공사가 2위 항공사를 인수한다는 소식자체가 큰 이슈였습니다.

통합 시에는 세계 10대 대형 항공사로 부상한다는 상징적의미가 있습니다.

대한항공과 아시아나 항공의 보유기재 수는 세계240만여대에 이르는 메가 캐리어로 부상하게 된 다는 전망입니다.

유력한 인수방법은 산업은행이 한진그룹 지주사 한진칼에 3자 배정 유상증자 방식으로 투자하고 한진칼은 아시아나항공의 지분 30.77%를 사들이는 방식입니다.

3자 배정유상증자란 기존 주주 외에 제3자에게 증자주식을 배정하는 유상증자 방식으로 부채의 출자전환을 위해서 채권단을 대상으로 하는 유증방식

즉, 산업은행에서 한진칼의 3자 배정 유증된 주식을 배정받고 그 자금으로 한진칼은 아시아나항공 지분을 확보하는 방식입니다.

대한항공, 아시아나항공 인수설에 “돈 없다. 사실무근” 부인

바로 이어지는 기사에서 대한항공 측은 사실무근이라 인수설을 부인했습니다. 이는 산업은행측도 마찬가지이며 예전 지라시를 통해 나온 이야기가 회자되고 있다며 황당하는 입장이었습니다.

확정되지 않은 사실에 조심스러운 입장이라 부인하는 건지 정말 사실무근인지는 앞으로 지켜봐야겠지만 인수 기사들이 쏟아지는 현재 상황으로 놓고 봤을 때 다음 주 대한항공 측에서 인수의향서를 제출하는지 지켜보면 윤곽이 나올 것 같습니다.

아시아나 관련 주가의 움직임

아시아나항공과 아시아나idt ,에어부산, 금호산업 등 아시아나 관련주들은 시간외에서 이미 상한가로 급등하였습니다. 관련주 중에서 움직임이 가장 좋은 아시아나idt입니다. 큰 상승이후에이평선들이 무너지지 않는 모습입니다.

내일 장시간에 갭이 최소 10%이상은 상승할 것으로 보이며 갭 상승이후 음봉으로 무너지느냐 아니면 시가를 회복하고 돌파하는지 지켜보면서 대응해야 할 것입니다.

갭 상승 이후에 이런 모양으로 무너진다면 시가 들어가면 손해가 발생할 것이며

갭 상승 이후에 다시 시가까지 올라오는 자리 혹은 전일 종가를 회복해주는 모습을 보여줄 때 기회가 생길 것 같습니다.

처음 3분봉 거래량을 지속적으로 상승시키면서 주가를 위로 바로 올리면서 상한가로 닫아버릴수도 있습니다.

단타로 접근한다며 15%이내의 갭 상승에서 3분봉 거래량과 차트를 보고 대응해야겠습니다.

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대한항공 1조 유상증자, 유상증자 절차

오늘은 최근에 이슈가 된 대한항공 1조원 유상증자를 통해서 현재 주주들이 유상증자를 어떠한 과정을 통해서 이루어지는지 알아보도록 하겠습니다.

대한항공 51주년 창사 이래 첫1조 규모의 유상증자

국적 1위 항공사 대한항공이 1조원 규모의 유상증자를 결정하였습니다. 1등 국적 항공사이지만 이번 코로나19사태를 피해갈 수가 없었고 최근 1분기 실적발표에서도 예상대로 적자를 기록하여 재정난이 심각한 상황입니다.

“대한항공은 1분기 영업실적이 566억 원의 손실을 기록해 지난해 1분기(2384억)에 비해 적자 전환했다고 지난 15일 밝혔다.

장기적인 코로나19사태를 대비하기 위한 자금확보가 중요하고 정부의 기간산업 안정자금 1조2천억 규모의 차입실행 방안과 더불어 총 2조2천억규모의 자금을 확보하게 되었습니다.

한진칼의 자금조달방법

한진칼은 대한항공의 최대주주이며 경영권을 사수하기 위해서는 반드시 유상증자에 참여해야합니다. 한진칼이 보유한 대한항공 지분은 29.96%로, 1조원 규모의 유상증자를 위해서는 약 3천억의 자금이 필요합니다.

그렇다면 자금조달을 어디서 어떻게 할까요?

현재 한진칼의 현금 및 현금성자산은 지난해 말 기준 1400억정도에 불과합니다. 한진칼 경영권을 놓고 분쟁 중인 3자 연합이 최근에 지분율을 42.79%까지 끌어올려 한진칼의 유상증자보다는 한진칼주식을 담보로 대출을 받아 자금을 동원할 확률이 높습니다.

코로나19를 극복하기 위한 대한항공의 자구노력

지난달부터 조원태 한진그룹 회장을 비롯한 임원은 월 급여의 최대 50%를 반납하기로 하였고 직원의 70%가량은 지난 16일부터 10월15일까지 6개월간 휴업을 하고 있습니다.

추가적인 자본 확충을 위해 서울종로구 송현동 부지, 왕산레저개발지분 등 회사 소유의 자산 매각을 진행하고 있으며, 사업재편을 통한 재무구조 개선도 추진 중입니다.

유상증자공시

유상증자의 과정

유상증자는 기업이 주주들을 대상으로 할인된 가격에 주식을 살 수 있는 권리를 주는 것입니다. 유상증자 대금을 입금시켜두면 신주 상장일에 신주가 해당계좌로 입고됩니다. 유상증자 전에 유상증자 대상 주주들을 대상으로 신주인수권이 나오고 보편적으로 1주일정도 거래가 가능하며 이 때 유상증자를 받지 않으려면 신주인수권을 매도할 수 있습니다.

신주인수권을 매도하지 않고 보유하면 자동적으로 신주인수권을 얻고 신주가 입고됩니다. 만약 신주 인수권을 새롭게 산 사람이라면 유상증자 대상이 되므로 유상증자를 받을 수 있습니다.

권리락의 발생

기존 주식용어에 대한 포스팅에서 나온 권리락이라는 개념은 증자에서 빠질 수 없는 개념입니다.

https://letsrichbooja.tistory.com/37

기업이 자금 확충을 위해서 신주를 발행하면 이를 저렴한 가격에 주식을 보유한 투자자(주주)에게 지급하는 방식을 주주배정방식이라고 합니다.

일반공모방식과 제3자 배정방식에는 권리락이 존재하지 않습니다.

기존 주주에게 신주를 배정하면서 기존 주식가격보다 할인율을 적용하고 저렴한 가격에 새로운 주식매수기회를 제공받으면서 권리락이 발생합니다.

그전에 증자기준일에 대해서 알아야 합니다.

예를 들어 7월 8일이 기준일 이라면 이날 주식을 보유하고 있어야 증자권리를 받게 됩니다. 그런데 주식은 D+2일 결제로 당일 매수해도 바로 체결되는게 아니기 때문에 기준일이 8일이면 6일날 매수를 해야 8일에 결제가 되어 증자참여의 권리가 생깁니다.

만약 7일날 매수한다면 결제가 9일에 이루어져 증자권리가 없게 되어 이를 권리락이라고 합니다. 권리락일에 전일 종가기준으로해서 가격을 하락조정합니다.

이는 신주를 할인적용되어 시세보다 저렴한 가격에 받을 권리를 가지는 대신 증자를 받지 못한 투자자에게는 가격적 할인을 적용시켜 형평성을 맞추는 과정입니다.

권리락이후

권리락 이후에는 청약일날 배정받은 수량*유상증자 가격을 증권 계좌에 입금해야 증자를 받게 되며 그 뒤로는 청약일 이후 증권사에서 대행하여 증자가격을 차후 주식으로 입고합니다.

문제는 유증권리는 받고 유증포기를 한다면 권리락 하락시 손실을 그대로 감수하여야하며 다만 해당 주식이 더 하락할 경우 기준 주식과 유증주식까지 손실이 커질 수 있어 주가의 하락이 예상된다면 유증을 포기하는 것이 유리합니다.

유상증자는 기업의 자금확충과 신규사업투자 및 자본의 건전성을 가지는 기회가 되고 투자자입장에서는 현재가격보다 저렴하게 신주를 인수하려 주식수를 증가시켜 추가상승시 시세이익을 증대할 수 있는 기회입니다.

실권주는 어떻게?

유상증자 시 신규로 발행한 신주를 우선적으로 배당받을 권리를 가진 신주인수권자가 신청하지 않아 남아 있는 신주를 실권주라고 합니다. 즉, 기존주주가 자신에게 배정된 신주 인수권을 포기하면 실권주가 발생합니다. 제3자 또는 일반공모로 실권주를 매각하는데 상장사가 우선적으로 주주를 공모하는 방식으로 증권회사가 일반인을 대상으로 하여 청약을 받습니다.

실권주는 할인해서 발행되기 때문에 장내에서 직접 주식을 사는 것보다 싸게 살 수 있으며 실권주 발행가는 일정기간 시가의 가중평균 가격보다 최고 10~30% 저렴합니다.

실권주 공모예시

예시 ) 아이티엑스시큐리티 실권주 청약공모

㈜아이티엑스시큐리티

주주배정후실권주 일반공모 청약안내 공고

㈜아이티엑스시큐리티의 구주주 청약결과 발생한 실권주를 다음과 같이 진행하니 투자설명서를 검토하신 후 청약하시기 바랍니다.

- 다 음 -

1. 상호 : 주식회사 아이티엑스시큐리티

2. 회사가 발행할 주식의 총수 : 20,000,000주

3. 회사가 발행한 주식의 총수 : 7,894,296주

4. 1주의 액면가액 : 500원

5. 일반공모에 대한 사항

1) 주식의 종류 : 기명식 보통주

2) 일반공모 모집주식수 : 75,293주

3) 주식의 청약단위 : 최소청약 단위를 10주로 하여

10주 초과 100주 이하는 10주 단위

100주 초과 1,000주 이하는 100주 단위

1,000주 초과 5,000주 이하는 200주 단위

5,000주 초과 10,000주 이하는 500주 단위

10,000주 초과 50,000주 이하는 1,000주 단위

50,000주 초과 5,000주 단위 10주 초과~100주 이하 10주

4) 청약증거금 : 청약금액의 100% (1주당 5,010원)

5) 청약증거금 대체 : 청약증거금은 주금납입기일에 배정된 주식의 납입금으로 대체하며, 청약

증거금에 대해서는 무이자로 합니다.

6) 청약방법 :

①소정의 청약서에 필요한 사항을 기입하여 청약증거금과 함께 청약처인 하나대투증권㈜

본.지점에 청약합니다.

②청약 전에 투자설명서를 교부 받아야 하고, 이를 확인하는 서류에 서명 또는 기명날인 하

여야 합니다.

③청약자는 1인1건에 한하여 청약할 수 있으며 (집합투자기구 포함), "금융실명거래 및 비밀

보장에 관한 법률"의 규정에 의한 실명자이어야 합니다.

④청약사무 취급처에 실명확인증표를 제시하고 청약합니다.

⑤1인당 청약(배정)한도를 초과하는 청약부분에 대하여는 청약이 없는 것으로 합니다.

7) 청약취급처 : 하나대투증권㈜ 본. 지점

8) 배정방법

①1인당 청약한도는 총 공모주식 범위 내에 한정합니다.

②공모주식수는 일반청약자(기타청약자) 및 전문투자자에게 구분없이 배정합니다.

③배정수량 계산시에는 "주관회사"의 "청약물량"("주관회사" 의 청약처에서 일반공모 방식으로

접수를 받은 청약주식수를 의미하며, "주관회사" 에 대하여 개별적으로 산정한 주식수를

말한다)에 대해서는 "주관회사" 의 "총청약물량"("주관회사" 에 일반공모 방식으로 접수를

받은 "청약물량"의 합을 말한다)을 "일반공모 배정분" 주식수로 나눈 청약경쟁률에 따라

"주관회사" 의 청약자에 배정합니다.

④"주관회사" 의 "총청약물량"이 "일반공모 배정분" 주식수를 초과하는 경우, "주관회사" 의

청약자에 5사6입을 원칙으로 안분배정하되, 잔여주식이 최소화되도록 합니다. 이후 최종

잔여주식은 최대청약자부터 순차적으로 우선배정하되, 동순위 최대청약자가 최종 잔여주식

보다 많은 경우에는 하나대투증권(주)이 합리적으로 판단하여 배정합니다.

9) 청약결과 배정공고 및 초과청약 환불금 통지 : 배정결과 각 청약자에 대한 배정내용 및 초과

청약금 환불에 대한 통지는 2013년 09월 10일 하나대투증권㈜ 홈페이지에 공고함으로써

개별통지에 갈음합니다.

10) 청약금 환불일 : 2013년 09월 10일

11) 주금납입일 : 2013년 09월 10일

12) 주권교부예정일 : 2013년 09월 23일

13) 주권상장예정일 : 2013년 09월 24일

14)배당기산일 : 2013년 1월 1일

6. 기타사항

자세한 사항은 금감원 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr/) 에 공시된 공시사항을 참조하여 주시기 바랍니다.

※ 청약문의처 : (주)아이티엑스시큐리티 02-2082-8550

하나대투증권㈜ 본.지점 1588-3111

본 주식모집을 위한 증권신고의 효력발생은 정부가 증권신고서의 기재사항이 진실 또는 정확하다는 것을

인정하거나 이 증권의 가치를 보증 또는 승인한 것이 아니며, 또한 투자설명서의 기재사항은 청약일 전에 정정될 수 있음을 유의하시기 바랍니다.

시장을 보수적으로 보기 위한 현재의 경제상황

안녕하세요. 오늘은 현재 1900선까지 회복한(작성기준은 1898) 국내증시에 대해서 보수적으로

바라보기 위한 현재의 경제지표를 살펴보도록 하겠습니다.

1. 한경연의 경제전망

한국경제연구원은 올해 경제 동향과 2020년 1분기 보고서에서 경제성장률을 –2.3% 대폭 낮게 분석했다.

지난 4분기 보고서에서 올해 경제성장률을 1.9%로 전망했다가 4.2% 내린 수치입니다.

국내 성장률이 마이너스를 기록한 때는 2차 석유파동이 있었던 1980년(-1.6%) 그리고 외환위기가 벌어진 1998년(-5.1%) 두 번 뿐이었습니다.

또한 실업률은 동기대비 1.4%포인트 상승한 4.2%, 경상수지는 동기대비 90억달러 감소한 510억달러라고 발표하였습니다.

대내적으로는 코로나19의 재확산과 주식 및 부동산 등 자산가격의 하락, 기업실적 악화로 인한 대량 실업이 발생할 가능성을 우려하였고 향후 하반기 이후에도 장기 침제 진입가능성도 있다고 밝혔습니다.

2. 현대 기아차 공장 셧다운 상황

신종코로나의 여파로 현대 기아차 해외 공장 생산중단(셧다운) 사실은 모두 전해들었을겁니다.

셧다운이 장기화되고 있으면서 현대기아차의 1분기 실적부진이 전망되는 가운데 해외의 상당한 지역에서도 수요절벽이 가속화 될 것이라는 우려도 나오고 있습니다.

가장 중요할 수 있는 현대차 미국 앨라배마공장은 당초에는 이번 달 10일까지만 휴업하기로 했지만 직원의 안전과 코로나 확산방지를 위해서 다음 달 1일까지 가동 중단을 연장하였습니다. 기아차의 미국 조지아공장도 가동 재개일을 13일에서 24일로 늦췄습니다.

이러한 해외 생산라인가동 차질과 수요의 차질에 맞서 현대기아차는 중국을 타깃으로 일정조건을 충족하면 차종변경 혹은 1년 내 사고 발생 시 신차로 교환해주는 프로그램을 출시하였고 국내에 공격적인 신차 출시도 진행 중입니다.

3. 위기의 항공사

이번사태로 인해서 가장 큰 타격을 받은 것은 누가 뭐래도 항공사입니다.

이스타 항공은 최근 전체 직원의 5분의 1수준인 300명을 구조조정하기로 결정하였습니다. 코로나 사태로 인하여 수요가 급감하여 비행기를 띄울수록 손해를 보고 있기 때문입니다.

대한항공은 최근 대규모 휴업을 결정하며 국내인력의 70%에 해당하는 만 3천여명이 그 대상입니다. 현재 전체 노선의90%를 운항 중단하면서 어쩔수 없는 조치로 보입니다.

지난해 국적사 중에서 유일하게 영업이익 흑자인 대한항공은 올해 1분기 2,400억원의 적자를 예상하고 있습니다.

아시아나 항공의 경우 매각절차 진행중이며 현재 HDC현대산업개발의 인수절차 진행중인 상황에서 일각에서는 인수포기설까지 나오고 있습니다.https://letsrichbooja.tistory.com/29

김포공항의 국제선 이용객이 지난 3월29일부터 4월4일까지 0명이었던 것으로 기록되었습니다. 전년 동일기간에는 8만 9189명에 달했습니다.

김포공항 뿐만 아니라 제주, 청주, 대구, 무안, 양양 등 대부분의 지방공항에서도 국제선 이용객은 한 명 도 없었습니다. 부산 김해공항만 328명이 이용했다는 집계입니다.

허브공항인 인천국제공항의 경우에는 3월 마지막주 국제선 이용객은 5만 4618명이 그쳤습니다. 비교해보면 1년전 132만 1383명과 비교해보면 96%의 승객이 사라졌습니다.

국내 항공사들이 경제에 미치는 영향은 대단합니다. 일자리는 83만8천여개 GDP58조원, 투자관광파급효과는 무려 1145조입니다.

항공사의 직접적인 직원 뿐아니라 기내식, 리무진, 청소, 여행사등 연관산업들도 쓰러지는 것이 문제입니다. 대한항공의 기내식을 납품하는 한 회사는 최근 직원 1800명중 1000명을 권고사직으로 내보냈습니다.

이러한 큰 영향력을 미치는 항공산업에 한국정부의 지원은 미비한 편입니다. 세계 다른나라에 지원과 비교해 보아도 저비용항공사에 3천억대출은 너무 초라해보입니다.

4. 4월 만기 회사채현황

금융투자협회에 따르면 4월 한달 동안에 만기도래하는 국내 회사채의 규모는 6조5495억원입니다. 올해 만기인 국내 회사채 50조8천억 가운데 10%넘게 몰려있습니다. 이는 통상적으로 5월에 발행되는 회사채가 연중 가장 많기 때문에 그만큼 만기가 돌아오는 회사채도 많습니다.

이 중 신용등급 A등급 이하를 보면 BBB+ 대한항공이 2400억규모, 이어 하이트진로(A,1430억원), 풍산(A,1000억원), HSD엔진(BBB-,800억),하나에프앤아이(A,700억원),하나자산신탁(A,700억원),SK건설(A,-560억원) 순입니다.

기업은 일반적으로 회사채 만기가 도래하면 새로 또 찍어 만기된 회사채를 갚는 차환방식을 사용합니다. 이거 원활하지 않으면 부도위기가 오는 것입니다. 재무구조가 취약하고 신용등급이 낮은 기업은 그만큼 회사채 발행조건이 까다로워지면서 압박을 받을 수 밖에 없습니다.

최근 SK이노베이션, LG화학, KCC, 현대로템, 이마트 등 국내 주요기업의 신용등급이 하락하였습니다.

5. 중국의 분기별 경제성장률

중국이 1976년 이후 44년만에 역성장을 기록했습니다.

17일에 중국 국가통계국은 1분기 국내총생산(GDP)이 20조6504억위안으로 경제성장률 –6.8%를 기록했다고 발표했습니다.

역성장의 가장 큰 이유는 코로나로 인한 중국의 도시봉쇄, 그리고 공장가동의 중지입니다. 확산세도 한동안 진정되지 아니하여 경제활동이 마비가 되면서 나온 결과입니다.

1984년 15.2%의 성장률의 기록하였고 2010년이후에는 안정적인 한자릿수 성장률을 보이면 지속가능한 성장세를 보였지만 이번 1분기 경제지표는 중국에게 큰 충격이 아닐 수가 없습니다.

그 밖의 경제지표로는 소매판매 15.8%감소, 고정자산투자 16.1% 감소, 3월 도시실업률 5.9%상승으로 다른 지표들도 경제대국 중국에게 충격을 줄만한 지표들입니다.

현재의 코스피와 코스닥의 회복상승세는 발표되고 있는 지표에 비해서 회복이 빠릅니다. 현재의 시장이 빠르게 회복할 수 있었던 이유는 미국 연준(FED)의 즉각적인 부양정책과 양적완화, 그리고 그에 따라서 우리나라 정부도 반응하고 대응해주었습니다. 그렇다고 현재 시장을 지나치게 낙관하기에는 불안한 요소들이 많기 때문에 보수적인 시각에서 바라보기위한 자료들을 모아서 포스팅 해보았습니다.

무조건적인 낙관과 비관보다는 현재 상황을 객관적으로 보고 원칙 있고 이유 있는 투자를 모두 하시길 바랍니다.